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路基土石方計算及核算填挖平衡
在公路工程總造價中,路基土石方占整個公路投資的比例是比較大的,它直接關系到業(yè)主和施工單位的經(jīng)濟利益。路基土石方數(shù)量是公路工程的重要工程量之一,直接影響公路的工程造價、勞動力、機具設備和施工期限,也是公路設計的主要技術經(jīng)濟指標之一,它的計算準確與否顯得十分重要。
1、路基土石方工程中,平均斷面面積法如何計算?
根據(jù)《公路工程標準施工招標文件》(2018 年版)工程量清單計量規(guī)則,由相鄰樁號斷面的斷面面積平均后乘以兩斷面間距離得到工程量。
V=(S1+S2)÷2×L
其中:V 為工程量;S1為某一樁號斷面的填方或挖方面積;S2為另一樁號斷面的填方或挖方面積;L 為兩樁號間的距離。
子目號 |
子目名稱 |
單位 |
工程量計算 |
工程內(nèi)容 |
203 |
挖方路基 |
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203-1 |
路基挖方 |
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-a |
挖土方 |
m3 |
1.依據(jù)圖紙所示地面線、路基設計橫斷面圖、路基土石比例,采用平均斷面面積法計算,包括邊溝、排水溝、截水溝的土方,按照天然密實體積一立方米為單位計量; 2.路床頂面以下挖松深300mm再壓實作為挖土方的附屬工作,不另行計量; 3.取棄土場的綠化、防護工程、排水設施在相應章節(jié)內(nèi)計量 |
1.挖、裝、運輸、卸車; 2.填料分理、棄土整型、壓實; 3.施工排水處理; 4.邊坡整修、路床頂面以下挖松深300mm再壓實、路床清理 |
2、路基土石方工程中,土石方填挖平衡如何核算?
在同一天然密實方或者壓實方的狀態(tài)下,
利用方=本樁利用+遠運利用
借方=填方-利用方(本樁利用+遠運利用)
棄方=挖方-利用方(本樁利用+遠運利用)
3、路基土石方工程中,天然密實方和壓實方如何換算?
路基土石方工程中,天然密實方換算成壓實方,應除以相應系數(shù);壓實方換算成天然密實方,則乘以相應系數(shù)。
公路等級 |
土方 |
石方 |
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松土 |
普通土 |
硬土 |
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二級及二級以上公路 |
1.23 |
1.16 |
1.09 |
0.92 |
三、四級公路 |
1.11 |
1.05 |
1.00 |
0.84 |
4、機械施工土石方時,挖方部分機械達不到需由人工輔助完成的部分如何考慮?
機械施工土、石方時,挖方部分機械達不到需由人工完成的工程量由施工組織設計確定。其中,人工操作部分,按相應定額乘以 1.15 的系數(shù)。
對于局部施工機械無法操作的地方,需要由人工來完成,由于不同的工程的地形條件不同,人工完成的工程量也不同,因此,要求根據(jù)施工組織設計來確定人工完成的工程量。
由于機械施工路基土、石方工程中人工完成部分的工作量相對于人工施工土、石方工程而言,工程規(guī)模較小,而且均為施工條件比較困難的地方,工作效率較低,因此,規(guī)定這部分工程量按相應人工施工定額乘 1.15 的系數(shù)進行計算。