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建造師需求大減，證書貶值？2022年新舊資質(zhì)標準對比，獨家解讀來了！
轉(zhuǎn)自：廣聯(lián)達新建造
2022年2月25日，《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)標準（征求意見稿）》等4項資質(zhì)標準公開發(fā)布。與現(xiàn)行標準相比（2014版《標準》），建造師總需求大幅降低！
2022版《征求意見稿》將施工總承包資質(zhì)原來的3個等級（一級/二級/三級）簡化為2個等級（甲級/乙級）。以建筑工程類別為例，2014版《資質(zhì)標準》對建造師的人數(shù)要求是12/12/5，2022版減少到10/5/5，建造師總需求少了31%?。ㄓ?9人減少到20人）
專業(yè)承包資質(zhì)（一級/二級）的建造師需求也降了。以地基基礎工程專包資質(zhì)為例，建造師人數(shù)從6/6/3調(diào)整為5/3/3，建造師需求下降了近36%！以隧道工程專包資質(zhì)為例，建造師人數(shù)從8/8/3調(diào)整為5/3/3，建造師需求下降了42%！
總的來看，2022版《征求意見稿》對人員數(shù)量的要求大幅降低！
01、特級資質(zhì)（施工綜合資質(zhì)）
以后升特級（綜合）的難度加大！
1）建造師要求
對一級建造師的人數(shù)要求不變，仍然是一級注冊建造師≥50人。
但是新增了專業(yè)要求
申報施工綜合資質(zhì)的2項施工總承包甲級資質(zhì)對應專業(yè)的一級注冊建造師均不少于20人
這個附加條件信息量爆棚！以后新申請“施工綜合資質(zhì)”，兩個新門檻首先要滿足：
至少要有2項施工總承包甲級資質(zhì)；
每1項甲級資質(zhì)對應專業(yè)的一級建造師不少于20人。
2）其他人員要求《征求意見稿》取消了三項人員考核指標：
取消“企業(yè)經(jīng)理具有10年以上從事工程管理工作經(jīng)歷”的要求。
取消“財務負責人具有高級會計師職稱及注冊會計師資格”的要求。
取消“企業(yè)具有本類別相關的行業(yè)工程設計甲級資質(zhì)標準要求的專業(yè)技術人員”的要求。
3）取消對企業(yè)信息化的要求。
4）提高“工程業(yè)績”要求。
劃重點：
以后資質(zhì)審批重點是“強化人員執(zhí)業(yè)，強化工程業(yè)績”，門檻提高不少！
02、施工總承包資質(zhì)
自住建部《關于推進建筑業(yè)發(fā)展和改革的若干意見》提出“淡化企業(yè)資質(zhì)，強化個人執(zhí)業(yè)”后，建筑業(yè)改革一直朝這個方向前進。
2016年、2018年，分兩次取消《資質(zhì)標準》中對中級職稱、八大員、技術工人的指標考核。
2020年《資質(zhì)改革方案》，首次提出取消三級資質(zhì)，壓減為甲、乙兩級。
此次《征求意見稿》的出臺，再次肯定了這個大方向！
強化個人執(zhí)業(yè)能力
減少建造師人數(shù)要求
提高業(yè)績要求
對人員指標的考核縮減至2項，但要求提高 ↓↓
01、強化個人執(zhí)業(yè)能力
特別是技術負責人：
取消了高級技術職稱的要求
新增要求：必須具有本專業(yè)一建證書
新增要求：個人至少帶一項業(yè)績，即“主持完成過1項以上本類別等級資質(zhì)標準要求的工程業(yè)績”。
02、減少建造師人數(shù)要求
同2014版《資質(zhì)標準》對比，此次對建造師人數(shù)考核再次降低！
2014版《資質(zhì)標準》對業(yè)績的要求是：近5年承擔過4類中的“2類工程的施工總承包或主體工程承包”；
2022版改為：近5年承擔過4類中的“3類以上工程的施工總承包”。
Ⅱ 、提高業(yè)績認定標準：
其 他
專業(yè)承包資質(zhì)：由36類調(diào)整為18類，大部分是同行業(yè)的專業(yè)資質(zhì)合并。
如公路路面工程專業(yè)承包、公路路基工程專業(yè)承包、公路交通工程專業(yè)承包，合并為公路工程類專業(yè)承包。
專業(yè)作業(yè)資質(zhì)不分等級，也沒有人員需求，有營業(yè)執(zhí)照即可。
2022年2月25日，《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)標準（征求意見稿）》等4項資質(zhì)標準公開發(fā)布。與現(xiàn)行標準相比（2014版《標準》），建造師總需求大幅降低！
2022版《征求意見稿》將施工總承包資質(zhì)原來的3個等級（一級/二級/三級）簡化為2個等級（甲級/乙級）。以建筑工程類別為例，2014版《資質(zhì)標準》對建造師的人數(shù)要求是12/12/5，2022版減少到10/5/5，建造師總需求少了31%?。ㄓ?9人減少到20人）
專業(yè)承包資質(zhì)（一級/二級）的建造師需求也降了。以地基基礎工程專包資質(zhì)為例，建造師人數(shù)從6/6/3調(diào)整為5/3/3，建造師需求下降了近36%！以隧道工程專包資質(zhì)為例，建造師人數(shù)從8/8/3調(diào)整為5/3/3，建造師需求下降了42%！
總的來看，2022版《征求意見稿》對人員數(shù)量的要求大幅降低！
01、特級資質(zhì)（施工綜合資質(zhì)）
以后升特級（綜合）的難度加大！
1）建造師要求
對一級建造師的人數(shù)要求不變，仍然是一級注冊建造師≥50人。
但是新增了專業(yè)要求
申報施工綜合資質(zhì)的2項施工總承包甲級資質(zhì)對應專業(yè)的一級注冊建造師均不少于20人
這個附加條件信息量爆棚！以后新申請“施工綜合資質(zhì)”，兩個新門檻首先要滿足：
至少要有2項施工總承包甲級資質(zhì)；
每1項甲級資質(zhì)對應專業(yè)的一級建造師不少于20人。
2）其他人員要求《征求意見稿》取消了三項人員考核指標：
取消“企業(yè)經(jīng)理具有10年以上從事工程管理工作經(jīng)歷”的要求。
取消“財務負責人具有高級會計師職稱及注冊會計師資格”的要求。
取消“企業(yè)具有本類別相關的行業(yè)工程設計甲級資質(zhì)標準要求的專業(yè)技術人員”的要求。
3）取消對企業(yè)信息化的要求。
4）提高“工程業(yè)績”要求。
劃重點：
以后資質(zhì)審批重點是“強化人員執(zhí)業(yè)，強化工程業(yè)績”，門檻提高不少！
02、施工總承包資質(zhì)
自住建部《關于推進建筑業(yè)發(fā)展和改革的若干意見》提出“淡化企業(yè)資質(zhì)，強化個人執(zhí)業(yè)”后，建筑業(yè)改革一直朝這個方向前進。
2016年、2018年，分兩次取消《資質(zhì)標準》中對中級職稱、八大員、技術工人的指標考核。
2020年《資質(zhì)改革方案》，首次提出取消三級資質(zhì)，壓減為甲、乙兩級。
此次《征求意見稿》的出臺，再次肯定了這個大方向！
強化個人執(zhí)業(yè)能力
減少建造師人數(shù)要求
提高業(yè)績要求
對人員指標的考核縮減至2項，但要求提高 ↓↓
01、強化個人執(zhí)業(yè)能力
特別是技術負責人：
取消了高級技術職稱的要求
新增要求：必須具有本專業(yè)一建證書
新增要求：個人至少帶一項業(yè)績，即“主持完成過1項以上本類別等級資質(zhì)標準要求的工程業(yè)績”。
02、減少建造師人數(shù)要求
同2014版《資質(zhì)標準》對比，此次對建造師人數(shù)考核再次降低！
03、提高業(yè)績要求（以建筑工程甲級資質(zhì)為例）
Ⅰ、增加業(yè)績類別要求：2014版《資質(zhì)標準》對業(yè)績的要求是：近5年承擔過4類中的“2類工程的施工總承包或主體工程承包”；
2022版改為：近5年承擔過4類中的“3類以上工程的施工總承包”。
Ⅱ 、提高業(yè)績認定標準：
其 他
專業(yè)承包資質(zhì)：由36類調(diào)整為18類，大部分是同行業(yè)的專業(yè)資質(zhì)合并。
如公路路面工程專業(yè)承包、公路路基工程專業(yè)承包、公路交通工程專業(yè)承包，合并為公路工程類專業(yè)承包。
專業(yè)作業(yè)資質(zhì)不分等級，也沒有人員需求，有營業(yè)執(zhí)照即可。
目前，2022版《資質(zhì)標準（征求意見稿）》處于征求意見階段，距正式落地還有一段時間。如此大力度的調(diào)整，對行業(yè)的影響必定是巨大而持久的！
